威宁地磅秤 地磅秤

　客户在购买一台汽车衡，除了考虑汽车衡秤体本身和传感器、仪表等配件的性能，更不能忽视的就是汽车衡基础。
即，新安装后的**检测时，承载器较大相对变形不大于1/800。


接地原则：保证接地电阻小于4欧姆.-基础混凝土内纵横钢筋需对50%以上的交叉点用16#铁丝捆扎起来，各地脚螺栓须与钢筋网牢固焊接，形成分布式接地网。
如果这时将分度值调至20kg，在称量时显示的示值，不能代表该称量载荷的实际重量值，只有按照20kg分度值进行设计、制造和安装，才能反映实际的重量值。从下图就可以清楚看出一台相同秤量的汽车衡，其初始固有误差的曲线在不同误差带中的情况。

衡器结构应满足在控制元件意外失效或偶然失调时，应有显著警示，除非不可能产生易于对确切功能的干扰。

　浅基坑注意事项：投资较大，需要做好排水。

“初始固有误差”是指：衡器在性能测试和量程稳定性测试前所确定的误差。

深基坑的使用非常**，一般情况下不推荐客户使用，因为施工挖到一定深度会需要设计院根据当地土质来设计，适用于北方较寒冷地区。

作为销售人员，总是与竞争对手比拼衡器的分度数多少，而不是产品的可靠性、稳定性。