两侧空间大,有利于地磅的安装和检修。秤台下面长时间积聚的杂物和泥土灰尘易于清理。因为场地空间不够等原因一定要采用有基坑或浅基坑的方式安装时,要充分考虑排水设施和维修槽的设计预留。
称重传感器受力不均衡,使某些称重传感器受力过大或过小,受力过大会缩短称重传感器的使用寿命,还会使汽车衡计量性能的线性误差不好。
上基础板是安装和固定称重传感器下连接件的元件;下基础板是安装和固定上基础板并支撑汽车衡的元件,下基础板是预埋件,应采用2次混凝土浇灌来保证各基础板的水平高差在3mm以内及保证每个基础板的水平。
数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成,消除了因手工调试而引起的调试误差,贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化,故保证了地磅称重数据的精确度与长期稳定性。
严格按照检定规程要求对电子称进行检定,确保电子秤检定数据的准确可靠,保证量值传递的有效性和一致性,实现贸易交流的公平公正。如果电子称计量方法出现错误,会造成检定结果或者检定过程出现数据偏差,下面是常见的几种检定过程中需要注意的问题
按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正,用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如,1/3000准确度的地磅采用3点校正,1/5000准确度的地磅采用5点校正。
按照《强制检定的工作计量器具目录》中的相关规定,对于贸易结算、安全防护、医疗卫生以及环境监测领域 中所使用的地磅而言,应进行强制检定,对于其他领域的地磅则不需要进行强制检定。而在强制检定的过程中,应该由质监部门对其进行相应的管理,检定机构也是由质监部门所*的。对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说,都具有明确的规定。此外,非强制检定的地磅由检测单位自行检定,检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中,由于地磅检定没有十分明确的界定和区分,这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊,这对于衡器检定误差产生了不利的影响。
基坑类型根据秤台上平面和基础圈梁上平面与外部地平面相对位置不同,地磅基础可分为有基坑、浅基坑和无基坑三种类型。
电子地磅电路的温度系数 理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响地磅灵敏度温度系数的重要因素,必须选择温度系数是5×10-6的金属膜电阻。