电子地磅的基坑形式一般有两种,一种为无基坑,另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式,无基坑的地磅在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜。一般选择无基坑式电子地磅安装方式。
三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品,更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作,如地磅秤的售前方案设计与订制,如无人值守方案的设计与安装调试,如磅房的设计与安装,如软件设计、网络设计与安装,如定期检修与维护,如旧磅秤迁移。办事处遍布四川、贵州、重庆,售前售后快捷,因质量过硬,所以秤体有长达五年三包期。
现在随着科技的发展,越来越多的机器代替了人工,无人值守汽车衡的出现也替代了人力。今天我们主要给大家介绍一下关于防止汽车衡作弊,希望对您有帮助。
(一) 针对私自改变计量器具性能,执法以预防为主,预防此类事件的发生,计量单位可以定制了一次性防伪封条,对接线盒、表头进行封存。一旦启封,则检定时能够发现。
(二) 设置密码。个别表头能够设置标定密码,使用户不能进行私自标定。如密码的设置管理工作显得尤为重要,每个检定周期统一设置不同的密码,并由两个工作人员共同保存,以免遗忘之后对用户造成损失。
(三) 建议企业用户安装监控系统,监视车辆在秤台前后是否有压边和靠边的现象,通过摄像机把画面实时传输到操作室的显示器上,工作人员可以进一步观察,这样可以准确监控到称重车辆的实际情况,另外还可以防止不法分子安装作弊装置。
(四) 改善汽车衡使用环境,经常检查衡器周围的情况。
(五) 尽量采用数字式汽车衡,数字式汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器,其信号传输采用数字通讯技术,总线结构, RS485 接口实现信号远距离传输。由于称重传感器采用数字信号传递,而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的,要在数字称重传感器的信号传输上作弊,则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能,因此,在数字式汽车衡上作弊的可能性很小。
(六) 对司磅人员进行严格管理,严格培训。计量的较终结果仍是由计量员得出,这样计量的较重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病,计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使,在称量过程中协助非法人员作弊。对磅房加设安保措施,可监控司磅人员工作状况。
(七) 对集装箱实际重量不足,可以申诉当地质量技术监督部门,对集装箱生产和租赁企业分别进行调查,挽回企业损失。
电子地磅的基础必须浇筑混凝土,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。
压完后要能看到秤台压在空秤时可靠回零,否则需检查秤台和传感器是否存在安装问题,基础是否存在不实等问题,问题解决后再重压秤台 2~3 次,查看秤回零情况。